Sho 的碎碎念

又要出差了，為了出國時還能看到家人，特地從公司拿回一台網路攝影機，還是自己負責的商品，而且是定位在消費者DIY市場的商品，沒有想到只是缺了一片光碟，就無法安裝完成。 在網路上找了一個下午，找不到任何的軟體可用，真是非常不友善的商品，這樣的東西怎麼能直接打消費者DIY市場呢？ Powered by ScribeFire .

聽同事說最近又有較亮的彗星出現；真的是太久沒有注意這方面的消息。 回國以後，一直為業績的事情煩惱，也為自己的未來煩惱，業績真沒有起色的話，也許就是離職的時候了。 回歸到彗星的消息，南半球在一月有顆大彗星，亮度居然有-5.5等，據說白天也能看到，而身在赤道，卻沒能發現、也沒注意到這個訊息，白白浪費了大好機會。彗尾的長度甚至達到了驚人的五十度，這是真的嗎？怎麼可能完全沒看到呢？我可是每天都有注意天空的啊！ 突然感到一陣無力感，跟彗星關係不大，但有些事情真的是錯過了再也回不來了。

Toyota 2000GT 1967-1970年的車，1998cc、150匹馬力、極速137英哩、0-60 8.4秒。 全球僅生產337台，有錢可能現在也買不到。 我承認年紀大了。 越來越喜歡老車，因為老車有它獨特的味道。

如果要選下一台車，會選擇什麼樣的車呢？雖然並不是真的有換車的需要，但偶爾會這樣問起自己，下一部車是什麼呢？ 說也奇怪，自從開了二手車後，好像新車的吸引力比較低了，如果能買到保養良好的二手車，除了省下一大筆錢之外，能毫不考慮的嘗試自己動手小改的樂趣比起新車真是多太多了，出門在外也比較不會因為一點小擦傷而心疼許久；加上最近的車同質性越來越嚴重，就算外殼設計不同，引擎、底盤共用的例子不少，行車電腦、噴射系統的供應商似乎也有獨大的趨勢，車廠也走向集團化，能保有獨特性的車廠越來越少。 不考慮預算的話，歐洲車的確是首選，歐洲有較長久的造車歷史及文化，較強調獨特的操控特色，普遍來說品質都能有水準之上。BMW是很不錯的選擇，可惜在台灣的用車文化下，太過於氾濫及族群的特色，令我不太想列為考慮。 BENZ之中舊款的C系列感覺還不錯，二手市場的價格還OK，當初的入門款好像比較不受出手闊氣的台灣老闆青睞，還好也比較不會被聯想到特定族群。 AUDI的A4 也不錯，二手價格低，也有不錯的操控評價，其實是可以考慮。 但是現在最想要的是Alfa Romeo的車。159 Brera當然最好，外型詭異了點，但是越看越好看，品牌在台灣算少數，符合不要大眾車的要求，操控性的評價又在水準以上，真的值得考慮。回歸現實來看，是沒有必要也沒有能力去買這樣的車，倒是Alfa Romeo的中古車可以考慮，舉凡156、147、146都可以考慮。 再更現實面一點，我還是乖乖的認命去玩GT4就好了。