再關於 Suzuki Address V125

找到Wikipedia 上關於 Suzuki Address V125 的介紹，轉載如下︰

AddressV125は2005年2月に発売された。V100のフルモデルチェンジにあたり、4ストロークエンジンを導入することになったが、フューエルインジェクション（FI）を使用してV100を上回る性能や燃費の向上を図り、車重を85kgとV100と同じに抑え125ccの国内史上最軽量車として取り回しを向上させ、製造は主要部品を国内で生産して車体組立などは海外で行うという生産方法を取り、V100と同じ販売価格（上級装備車 G は2万円高い）にするという、かつてないコストパフォーマンスでユーザーを驚かせ、発売初年だけで3万台以上の販売台数を記録した。これは原付二種だけでなく自動二輪車全体でも近年にない大ヒット車両となり、V100からの原付二種スクーターにおけるスズキのビックネームをいう地位を受け継いだ。

しかし発売から1年の間には、1件のリコール（振動による配線の断線）と2件のサービスキャンペーン（共にFI異常）が相次いでメーカー側から告知され、これらも近年にない異常な事態となってしまっった。

なお2005年6月から始まった普通自動二輪車小型オートマチック限定免許用の教習車仕様も製造されており、全国の自動車教習所や運転免許試験場などで採用している所も多い。

2006年3月からは生産が全面的に台湾の合弁会社へ移管され、日本に正規輸入する形で販売されることが公表されている。

但是根據台鈴的資料，實際在台灣銷售的車重提高到91kg，雖然仍是輕，比起85kg，重了一點。
台鈴好像也不會賣Ｇ版（高級版），不過功能上加強不多，只多了12V供電和防盜功能。